專訪代理總裁：四通搬家公司標配1車“1+3人”模式，創行業新標

　　本期專訪對象為四通家庭服務產業集團代理總裁 張桂合

　　編者：四通搬家公司的服務要求達到什么標準?

　　張總：超出預期的標準。在大部分消費者認知里，搬家就是簡單的甲地搬到乙地，但在四通搬家公司的認知里，我們服務標準是要超出消費者的預期。

　　我們深耕搬家服務領域27年，涉及到的搬家場景細節非常細致全面，例如：搬家涉及的斷舍離、物品打包、分類、保護、貴重物品區分、收納等方面，我們做到了專利水準;對精密的儀器、貴重物品有保密手段;對服務的每一單有回訪;對車輛衛生、個人形象有明確的要求;機房、醫療設備、鋼琴等搬運，專門有搬運組;企業搬家、日式搬家都達到了一個定制化高標準;對物品安全、行車安全、人員安全有全面預防措施……

　　在這些細節上我們要想得比客戶更深更遠。

(日式精品搬家打包 )

　　編者：現在四通搬家師傅標準配置是多少人?

　　張總：四通搬家公司一輛廂式貨車的標準配置是：“1(1名司機即車組長)+3(3名搬運工)”，一個車組一共4人，車組長負責統籌整個車組的協調運作，除了開車，也協助扛運、裝車、卸車。

　　這追溯歷史要說到2000年以前，當時配置是“1(1名司機)+4(4名搬運工)”，那時候司機師傅是高技術人才，只負責開車，不負責搬運，所以搬運工要比現在多1人。改革開放后期，隨著駕照的開放和經濟發展，司機師傅慢慢普及，也開始參與到搬運中來。2005年，四通搬家公司內部改革，改成“1+3”，現在一直沿用。

　　編者：：“1+3”的配置模式有什么優勢呢?

　　張總：從效率上來講，4人一起搬運更好分配，2人成雙，2人一組更好協作，比如說：柜子、桌子需要2人就能抬好，用力均勻，如果是3個人就會造成人工浪費，不符合作業規則;從時效來說，人多搬運可以減少來回裝車卸車的次數，大大縮短了整個搬家時間，不僅提高用戶體驗感，也減少了搬運師傅的勞動，不至于太累，保證安全系數和服務心情。

　　編者：現在搬家行業里普遍是幾個人搬?

　　張總：我們觀察到，網約搬家平臺一般僅有1名司機，或“1(司機)+1(搬運工)”，一些搬家公司是“1(司機)+2(搬運工)”，兩居室用戶東西多，如果要增加師傅就要額外加錢，看似“1+1”、“1+2”起步價寫得很低，但是作業時間長，整體價格也會增加，所以其實四通搬家公司的性價比更高。

　　編者：“1+3”模式比一般“1+2”能節約多少時間?

　　張總：節約至少三分之一的時間，比如說“1+2”模式需要4個小時才能完成的工作量，四通搬家公司“1+3”模式只需要2.5小時就能完成。

　　編者：這么說，“1+3”模式對工人勞動成本要求更高?四通搬家公司在成本收支方面怎么想的?

　　張總：相比與包裝和廣告投入，四通搬家公司更愿意將成本投入傾斜在人工服務上，給客戶帶來更多體驗感和價值感，四通品牌經營的是長遠的事業，一線服務是企業生命線，從整體的規模和發展說，堅持“1+3”模式會走得更遠。

　　編者：2021年會有什么新的動作?

　　張總：2021年是四通搬家公司的信用建設年，服務精神緊扣這幾個關鍵點：安全(27年經驗積累)、誠信(時間準時)、誠信(價格透明)、自信(包賠自信)。下面幾個重點是我們必須堅持的：

　　1、價格透明，網站上公開公示，絕不做地起價;

　　2、紅帽子車組長服務措施：組長戴紅帽子，車組分工明確，讓客戶溝通或出現糾紛時能第一時間找到負責人;

　　3、堅持每月對車組長至少一次培訓，對服務態度、服務準則、語言規范等有明確要求;

　　4、27年堅持“不喝客戶一口水，不抽客戶一只煙”;

　　5、確保每輛車有行車記錄儀、GPS定位監控、總部調度監控，保障行車安全、客戶人身安全、財產安全，將“安全搬家”刻入四通搬家公司品牌血脈。